ТАЛЛИНСКИЙ ПРОРЫВ

5 ИЮНЯ - День прорыва морской минной блокады Ленинграда - ПАМЯТНАЯ ДАТА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА

Такое название получило отступление Краснознамённого Балтийского Флота 28-29 августа 1941 года из "котла" в Таллине. Он стал главным портом на Балтике с 1940 года, после вхождения Эстонии в состав СССР. Всего из Таллина в Кронштадт вышли 225 кораблей и судов, во главе с крейсером "Киров". На нём находились: командующий Краснознамённым Балтийским Флотом вице-адмирал В.Ф.Трибуц, правительство Эстонии, золотой запас банка Эстонии. Приказ по Флоту оставить порт был дан с опозданием - 27 августа. А уже в ночь на 28 августа в Таллин с боями входили войска Вермахта. Немецкая артиллерия обстреливала ещё не успевших уйти. Потеря управления превратила эвакуацию в бегство.

Уходящий караван стал мишенью для авиации противника. Накануне в Финском заливе диверсантами-финнами было установлено более 3000 мин. Корабли и суда сразу начали погибать от подрыва на минах. Температура воды была +10 градусов. Держась за обломки, люди плавали в крови и в мазуте, замерзали на воде и шли ко дну. Гибель от бомбардировок немецкой авиации многократно возросла 29 августа... При этом флота немецкого в заливе не было: ни кораблей, ни подводных лодок. Так же, как не было в небе советской авиации.

Чудовищным итогом прорыва из "котла" стала потеря более 66 кораблей и судов, то есть 30% Флота. Если прибавить сюда транспорты, погибшие в Таллине и затопленные при уходе, получится более 100. Потери в людях составили более 20 тысяч, по убеждению самих участников прорыва - не менее 25 тысяч. Учёта гражданских лиц не велось. Много безымянных пропало без вести. При обороне Таллина более 10 тысяч его защитников погибло. Более 14 тысяч красноармейцев и 5800 гражданских лиц сдались в плен. До Кронштадта добралось 107 кораблей. Авиация Германии, бомбившая идущих по минам, согласно документам Люфтваффе, потеряла один самолёт "Юнкерс-88", который был обстрелян и разбился при возвращении на аэродром.

В течение десятилетий тема "Таллинского прорыва" замалчивалась, упоминалась не более как эпизод начала войны. Потому что неизбежно возникал вопрос о преступной вине Главкома по Северо-Западу К.Е.Ворошилова и Государственного Комитета Обороны. Лишь в 1990-х годах появились статьи и книги о масштабах самой гибельной трагедии за всю историю Флота нашего Отечества, о жертвах и о героях этого события!

Одним из таких героев был известный поэт, капитан КБФ, военный корреспондент Николай Леопольдович Браун. Два транспорта, на которых он шёл под бомбами, подорвались и затонули. Он длительное время был в воде, дважды считался погибшим. Его "Поэма похода" о таллинской катастрофе и гибели друзей была издана только в 1986 году, когда его уже не было в живых.

С 2021 года дата вопиющей трагедии 1941-го стала ежегодно массово отмечаться в Санкт-Петербурге общественной организацией "НП Память Таллинского прорыва".

ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ, ВЕЧНАЯ СЛАВА ГЕРОЯМ!!!

Николай Ник. Браун

Материал предоставлен сыном писателя Н.Н.Брауном в 2025 году